События
Финал Чемпионата России по дрэг-рейсингу
24 сентября в городе Краснодар состоялось событие, которого так долго ждали все поклонники дрэг-рейсинга – парных заездов на максимальное ускорение по прямой на 402 метра.
На дрэг-полосе турбодрома «Белая стрела» прошёл финальный (7-й) этап Чемпионата России по дрэг-рейсингу, организованный РАФ и Федерацией автомобильного спорта Краснодарского края.
Что же такого необычного произошло в этот день, что дает нам право выделить этот этап среди других российских спортивных мероприятий по дрэг-рейсингу?
Главной причиной тому стал, безусловно, «звездный» состав участников, которые съехались в Краснодар из разных регионов России и стран ближнего зарубежья: Украины, Казахстана, Латвии, Северной Осетии, Кабардино-Балкарии, Карачаево-Черкесии, Калмыкии, Челябинска, Омска, Находки, Владивостока, Новосибирска, Красноярска, Перми, Оренбурга, Тюмени, Курска, Ставрополя, Ростова-на-Дону, Нижнего Новгорода, Белгорода, Краснодара, Москвы и подмосковных городов.
На «Белую стрелу» приехали самые мощные машины и самые быстрые пилоты в 4-х классах:
- 16 спортсменов в классе FSA (Fast Street A - до 2-х литров с учетом коэффициентов на нагнетатели),
- 11 спортсменов в классе FSB (Fast Street И - до 3-х литров с учетом коэффициентов),
- 18 спортсменов в классе US (Unlimited Street – свыше 3-х литров),
- 9 спортсменов в классе LS (Luxury Sportcars)
Среди участников были хорошо известные поклонникам дрэг-рейсинга спортсмены: Маша Панова, Денис Пономарев, Виталий Зяблин, Александр Соколенко, Станислав Лунев, Алексей Криволапов, Михаил Хозинский, Эльшан Асланов, Андрей Кравченко и другие. В этот раз в соревновании принял участие и Роман Нагервадзе, неоднократный победитель Красноярской Дрэгбитвы, который последние годы выдерживал паузу, выехав лишь один раз в 2010 году на гонки в Севастополь.
Большинство автомобилей из класса US показывали время прохождения дистанции меньше 9 секунд, и теперь стоял главный вопрос: сумеет ли кто-то преодолеть барьер в 8 секунд.
Во время Церемонии Торжественного открытия перед участниками и зрителями выступил Игорь Мищенко, представитель Федерации автомобильного спорта Краснодарского края и помощник вице-губернатора Алексея Агафонова, приветствовавший участников и зрителей от имени Федерации и администрации Края. От лица организаторов выступили также руководитель комитета по Дрэг-рейсингу Российской Автомобильной Федерации Тигран Сеферян и вице-президент Федерации автоспорта Краснодарского края Дмитрий Плешаков.
Тесты и квалификация.
Говоря о соревновании, важно отметить, что в этот раз впервые в России вся дрэг-полоса была покрыта специальным клеем. До этого дня клеем было принято покрывать первые 100 метров, что помогало избежать пробуксовки на старте, но последующие метры автомобили ехали по голому асфальту, в этот же раз было обеспечено хорошее сцепление шин с асфальтом на протяжении всех 402 метров.
Во время тестовых и квалификационных заездов, продолжавшихся до 13.30, по техническим причинам выбыло из борьбы 5 спортсменов, в том числе: Денис Пономарев (Красноярск, Mitsubishi Lancer Evolution 2), у которого лопнул угловой редуктор, Фазил Алиев (Приморский край, Nissan Skyline, команда Римско Рейсинг) из-за проблем с течью масла, Станислав Лихачев (Новосибирск, Subaru Impreza WRX), Камо Петросян (Ставрополь, ВАЗ 2108), Сергей Дурнев (Курск, ВАЗ 2108).
Еще один Evolution Михаила Хозинского также пострадал во время квалификации: у него произошла поломка переднего дифференциала, и хотя он успешно квалифицировался со временем 11.166, тем не менее, его механикам предстояла непростая работа.
Во время квалификации, первым, кто вышел из 9 секунд, стал украинец Андрей Кравченко (Nissan Skyline GT-R). Его время составило 8.501 секунды. Но уже буквально через несколько минут Станислав Лунев из Челябинска улучшил его время, проехав 402 метра за 8.370 секунды.
Однако во втором своем квалификационном заезде Андрей Кравченко вновь улучшает время прохождения дистанции. Теперь лучшее время принадлежит Андрею Кравченко, который показал 8.214 секунды, при скорости автомобиля на финише в 265.090 км/ч.
Следом за Луневым и Кравченко 9-секундный рубеж во время квалификации преодолевают Александр Соколенко из Новосибирска на Toyota Mark II (8.375сек) и Дмитрий Капустин из Белгорода на Nissan Skyline GT-R.
На преодоление 8-ми секундного барьера пока так никто и не замахнулся.
Финальные заезды.
Посмотреть на финалы собралось около 2 тысяч зрителей, что для турбодрома «Белая стрела» является значительным количеством. Многие болельщики приехали из других городов вместе со своими командами, поэтому в воздухе было жарко не только от горячего не по-сентябрьски солнца, но и от эмоций зрителей.
Финалы начались с 1/8 в классе Unlimited Street и аварии Андрея Муленко из Омска, который не смог удержать на траектории свой 6-литровый Chevrolet Corvette и врезался в отбойник. К счастью, автомобиль получил незначительные повреждения и покинул трассу своим ходом, однако от дальнейшего участия в соревнованиях Андрей Муленко отказался.
Маша Панова, единственная девушка-пилот, не сумела преодолеть 1/8 финала и проиграла Станиславу Ячменеву на Nissan Sylvia. Причина – вылетевшая при переключении передача.
В 1/4 финала в классе US выходят Андрей Кравченко, Александр Соколенко, Станислав Лунев, Роман Нагервадзе, Вадим Тимашев, Дмитрий Капустин, Станислав Ячменев и Алексей Кулясов.
Во время четвертьфиналов еще один пилот «выходит» из 9 секунд. Это Роман Нагервадзе, который продемонстрирует время в 8.784 секунды, став пятым участником, кто в этот день выйдет на трассе «Белой стрелы» из 9 секунд.
В полуфиналах US между собой встретились Андрей Кравченко и Роман Нагервадзе, Станислав Лунев и Александр Соколенко. Второй полуфинал стал одним из самых зрелищных заездов дня, когда Skyline и Mark II финишировали с минимальной разницей во времени. Но большее время реакции у Лунева не позволило ему выйти в финалы.
Что касается первой пары, то Кравченко легко выигрывает у Нагервадзе и бьет свой собственный рекорд, установленный всего пару часов назад: теперь это 8.167 секунды!
Итоги класса US:
1 место – Андрей Кравченко
2 место – Александр Соколенко
3 место – Станислав Лунев
Упорная борьба разворачивалась и в других классах.
В классе FSA во время полуфиналов в борьбе за 2-е место было допущено одновременно два фальстарта: Владимир Третьяк из Ростова-на-Дону (ВАЗ 2108) и Иван Сенгеров (ВАЗ 2114) из Краснодара. Таким образом, класс FSA лишился своего представителя на второй ступеньке подиума.
Результаты класса FSA:
1 место - Сергей Беклов, Московская область, ВАЗ 2108
3 место - Сергей Кузовкин, Московская область, ВАЗ 2108.
Лучшее время дня в своем классе продемонстрировал Евгений Забузов из Краснодара на ВАЗ 2108 – 11.845 секунды.
К сожалению, в четвертьфинале класса FSB выбыл из борьбы по техническим причинам Эльшан Асланов (ВАЗ 2110, ротор), главный претендент на победу в классе, продемонстрировавший лучшее время дня в 10.808 секунды.
Результаты класса FSB:
1 место - Алексей Абраженчик, Пермь, Mitsubishi Lancer.
2 место – Вадим Кравченко, Республика Северная Осетия, ВАЗ 2113
3 место – Сергей Старшинов, Московская область, ВАЗ 2108
8-секундный барьер в этот раз так никто и не смог преодолеть. Однако у большинства спортсменов на следующий сезон большие планы!
Еще немного фото:
Стиральный порошок используют для того, чтобы убирать с трассы разлившееся масло и другие технические жидкости. Это лучший абсорбент из всех, что есть, однако - берегись, если пойдет дождь!
Ну и еще:
Материал предоставлен пресс-секретарём
Комитета дрэг-рейсинга
Марией Мельниковой
