Артём Северюхин финишировал четвёртым в Италии

В минувшие выходные Артём Северюхин вернулся в итальянскую Формулу 4 в составе команды Jenzer, выступив на втором этапе сезона, прошедшем на трассе Валлелунга близ Рима. Хотя уик-энд сложился непросто, тем не менее, во второй гонке Артём заработал лучший финиш за всё время в чемпионате Италии – 4-е место.

В этом году обладатель девяти побед и вице-чемпионского звания в Чемпионате России SMP F4 на постоянной основе выступает в SMP TCR Россия - топовом кузовном классе российского кольца в составе заводской команды Lada Sport Rosneft. В прошлом году Артём параллельно с программой в России, выступал в итальянской Формуле 4, а зимой этого года провёл гонки в ближневосточном чемпионате FRMET.

Возвращение за руль машины Tatuus F4-T421 произошло для Артёма впервые с прошлой осени. В первой гонке из-за прокола вследствие контакта с соперником Северюхин вынужден был совершить пит-стоп, после чего добраться до очков до финиша гонки он не успел. Вторая гонка принесла четвёртую позицию – лучший финиш Артёма в Италии в абсолюте. Были шансы побороться за подиум, но помешали множественные нейтрализации. Третья гонка, к сожалению, закончилась сходом из-за столкновения.

«Уик-энд, конечно, сложился не так, как хотелось бы, хотя скорость была очень хорошая, - рассказал Артём Северюхин пресс-службе РАФ. - Я приехал на этап без тестов, но с первой же тренировки скорость стала постепенно появляться. Мы настраивали автомобиль на квалификацию - он был достаточно быстрый. В квалификации можно было показывать второе время в группе, но, к сожалению, я попал в такой трафик, где меня подбили. И получается, что я показал своё лучшее время на погнутой машине. Даже с учётом этого, в целом у меня была неплохая, пятая позиция в группе и девятая в общих итогах квалификации.

В первой гонке мне удалось хорошо стартовать. Оставалось вспомнить, как обгонять в Формуле-4 после Туринга, и это было достаточно тяжело. Сначала ошибка, а потом мне прокололи заднее колесо, после чего я заехал на пит-лейн. После остановки я прорывался, показывая очень высокий темп, но, к сожалению, до очковой зоны добраться не получилось.

Во второй гонке всё было спокойно. Хотя старт был безумным, на нём я смог выжить. Дальше я ехал с очень хорошим темпом. По ходу дистанции было очень много машин безопасности, поэтому не получилось полноценно побороться за подиум, хотя я был к этому очень близок.

В третьей гонке я стартовал не там, где должен был, из-за прокола. И в итоге просто столкнулся с одним из соперников в 10-м повороте, на первом круге. После столкновения у меня сломалась подвеска, и дальше я уже не мог продолжать гонку. Если подводить итоги, то скорость за время отсутствия в Формуле 4 я явно не потерял, а даже, скорее всего, приобрёл. Посмотрим, что будет дальше. Нужно сделать выводы правильные, чтобы в следующий раз таких ситуаций не происходило».