Баха «Симбирский тракт» расставила по местам призёров и победителей ЧР-2024

В минувшие выходные (8 декабря 2024 года) финальная гонка Чемпионата России по ралли-рейдам завершилась сенсационными результатами, при которых наиболее энерговооружённые автомобили и мотовездеходы класса Т3 в ходе заключительного спецучастка растеряли всё своё преимущество и вовсе не участвовали в распределении наград абсолютной классификации.

Ожидаемое противостояние Павла Андреева и Глеба Мокеева с Борисом Гадасиным и Дмитрием Кожуховым происходило примерно до 15-го километра – Андреев открывал трассу и был к первой точке отсечки времени буквально на пару секунд быстрее. Однако, пробитое колесо заставило потратить на его замену около трёх минут. Тут уже появилось преимущество у Гадасина, притом сразу более 2 минут. Каково же было удивление публики, которая следила за гонкой, затаив дыхание, когда все три машины Т3, включая автомобиль Андрея Новикова и Алексея Горюнова, надолго замерли на трассе с различными поломками.

Андрей Новиков так и не смог финишировать – технический сход. Павел Андреев повредил задний продольный левый рычаг. Оперативно устранить поломку не удалось. Вопреки законам механики и физики экипаж на финиш СУ4 всё же добрался, но вот в закрытый парк доковылять своими силами уже не удалось. Тоже сход.

Машина Бориса Гадасина была реанимирована силами экипажа, что позволило, пусть превысив норматив, но завершить спецучасток, а затем своим ходом прибыть в закрытый парк. Это обеспечило финиш и победу в гонке, а заодно и в Чемпионате России 2024 года, с чем мы и поздравляем спортсменов!

Зато в зачёте серийных внедорожников Т2 вся тройка убедительно держалась в примерно в одном темпе. Так и финишировали в том порядке, в каком стартовали. Первые – Андрей Сушенцов и Александр Щанов, которые столкнулись с навигационными задачками организаторов, но успешно все их разгадали. Вторые – Вадим Новиков и Дмитрий Рыбин. Этому экипажу не впервой преодолевать трамплины и броды родной Ульяновской губернии. А третьи – Леонид Петров и Антон Плетенев – под конец соревнований внедорожник не доставлял им хлопот, да и сам заключительный спецучасток экипажу пришёлся по душе.

В классе «Рейд Спорт» Михаил Расторгуев с Петром Пономарёвым с первых метров дистанции усердно «накатывали» обе гоночные «маршрутки» Алексея Игнатова – Евгения Павлова и Александра Семёнова – Дмитрия Охотникова. Но затем самый эффектный прыжок гонки на мега-трамплине заставил экипаж Расторгуева несколько раз останавливаться, осматривать машину и устранять технические неполадки. Как говорится, без последствий не обошлось.

Понятное дело, заминкой соперников моментально воспользовалась боевая двойка команды «ГАЗ Рейд Спорт». Игнатов-Павлов, прибыв к финишу первыми и в абсолютном зачёте и в своём классе, заработали сразу два «золота». Предварительно, они ещё и оформили себе бронзу абсолютной классификации сезона ЧР-2024. Достойно поддержали коллег по команде Семёнов-Охотников – у них, соответственно, «серебро» абсолюта и класса «Рейд Спорт» финальной гонки сезона. К тому же, именно Александр Семёнов и Дмитрий Охотников показали лучшее время абсолютного зачёта на СУ4! А Расторгуев-Пономарёв остаются на третьей ступени наградного подиума и получают утешительный приз организаторов за самый эффектный прыжок на трамплине.

Ещё на награждении особо отметили экипаж Никиты Юрковского и Алексея Кабанова на Ниве. Они накануне столкнулись с техническими проблемами: долго ремонтировали машину, почти 30 км доезжали до финиша с неработающим отопителем салона, в общем, нахлебались приключений. А сегодня именно эти бравые парни 40 километров буксировали к финишу багги Павла Андреева. Честь и хвала нерушимому братству спортсменов ралли-рейдов!

Наконец, поздравления с победой в классе «Рейд Туризм» принимают Николай Марков и Егор Охотников, которые на гражданском автомобиле «Соболь» NN без превышений скорости и без нарушений справились с задачей преодоления дистанции с ограничением максимальной скорости.

Автор фото Максим Морозов  https://vk.com/sr_max_ru 

Текст подготовлен Максимом Плюхиным, пресс-служба бахи «Симбирский тракт».