Бедрин и Белов завершили сезон FRECA в очках

Легендарная итальянская Монца приняла у себя финальный, 10-й этап сезона 2025 года Европейской региональный формулы Альпин (FRECA). В этом году в чемпионате принимали участие двое российских пилотов – Никита Бедрин и Михаэль Белов. 

Никита Бедрин провёл этот сезон в составе команды Sainteloc. Не всё в этом году складывалось просто, но Никита показал свои способности в составе не самой сильной команды, и несколько раз финишировав на подиуме. Он завершает сезон 11-м. В Монце первую гонку Бедрин закончил шестым, отыграв 10 позиций. Во второй он красиво удерживал четвёртом место, до контакта с соперником во второй шикане, который провёл к сходу с дистанции. 

«Во время тренировок в начале недели, и по дождю, и посуху у нас не было отличного темпа, хотя и ужасным его не назвать, - рассказал Никита Бедрин пресс-службе РАФ. – Мы были около топ-10. На прямой мы явно много проигрывали из-за мотора. В добавок ко всему, квалификация проходила в 8:30 утра, по холодной трассе, что было неидеально, так что условия сильно отличались от тех, к которым мы привыкли. Чтобы вы понимали, температура трассы была 6 градусов Цельсия, и мы не угадали с давлением в шинах. Колёса не включились, их не удалось прогреть. Поэтому отставание от лидеров было довольно большое. В конце мне удалось показать более-менее сносный круг, так что я стал шестым в группе. 

В результате штрафа за аварию на старте в Хоккенхайме, я начал первую гонку 16-м. Мне удалось совершить хороший прорыв, и не допустить ошибок. Как итог – шестое место на финише. 

Во второй квалификации мы сделали выводы из того, что было не так в первой, и добились прогресса. Это касалось не только работы с шинами, но и баланса машины, которым я был недоволен и в первый день. В итоге мы проиграли лидеру всего лишь две десятые секунды, при том, что круг не был идеальным, его ещё можно было улучшить в мелочах. Так или иначе, я был доволен своим результатом в квалификации. Я стартовал четвёртым, и держался рядом с лидерами, но это было непросто – я много терял из-за мотора. После контакта (в сражении с Тайто Като за 4-е место в «Родже» – прим.) что-то сломалось, хотя контакт был небольшим. Что же, бывает. 

Это был сезон взлётов и падений. Но мы также показали, на что мы способны, когда всё складывается воедино. Я горжусь тем, что мы всегда отыгрывались, когда что-то шло не так». 

Михаэль Белов, несмотря на пропуск первого этапа, завершил сезон 15-м. В этом году он часто боролся с техническими проблемами. Нехватка мощности, непредсказуемая работа тормозов, к которым по ходу сезона добавились ещё и проблемы с рулем управлением, не позволили ему показать весь свой потенциал. В первой гонке в Монце Белов сошёл из-за контакта, а вторую закончил 8-м. 

«В первой квалификации были проблемы с тормозами, педаль проваливалась, и мне заменили цилиндры на более жёсткие спереди, - рассказал Михаэль Белов пресс-службе РАФ. – В итоге передние и задние тормоза схватывались одновременно, и при балансе машины на переднюю часть происходила блокировка на задней оси. Я решил попробовать собрать круг за машиной команды RPM, в поворотах темп был, нужен был слип-стрим на прямых, но пилот впереди просто сбросил скорость. К гонке проблема с тормозами была решена, у меня был хороший старт, во втором повороте пилоты просто остановились, и я каким-то чудом отыграл несколько позиций. Эгози боролся некорректно. Он решил меня выдавить, когда я был на полкорпуса впереди, что привело аварии. Вывод один. Нужно выше стартовать, и тогда не окажешься в таких ситуациях. 

Во второй квалификации в целом у нас был темп, с погрешностью на наши привычные проблемы с мотором. Вторая гонка шла хорошо, был хороший старт. В поворотах мы были быстры, в частности на втором секторе, где Лесмо и шикана. Я специально пропустил вперёд Делини, ради слип-стрима. Машины впереди были слишком далеко, и мне бы не хватило темпа их догнать. Это сработало. Мы догнали группу впереди, но затем появилась машина безопасности».