Дмитрий Гвазава о двойном подиуме во Франции

В минувшие выходные на трассе Маньи-Кур во Франции прошёл четвёртый и предпоследний этап GTWC Sprint сезона 2025 года. Победители гонки в Мизано, Дмитрий Гвазава и Лорис Спинелли заработали два подиума, но Дмитрий рассказал пресс-службе РАФ о всех непростых моментах прошедшего уик-энда. Напоминаем, что воскресную гонку выиграл экипаж Рината Салихова. Так на подиуме класса Bronzе сразу двое россиян, Салихов и Гвазава стояли вместе.

Дмитрий Гвазава:

«Уик-энд начался достаточно неплохо, мне очень нравится трасса Маньи-Кур. В четверг, когда были «платные тесты», у нас был хороший темп в районе экипажей со статусами Gold и Silver, скорость была многообещающей. Затем в официальной тренировке у нас начались проблемы.

Когда я должен был ехать симуляцию квалификации я сразу же поймал прокол, то есть поработать на этом комплекте шин не удалось. Затем, во время симуляции гонки у меня отвалился стартер, и я снова не смог получить важный накат. Но Лорис Спинелли, мой напарник по экипажу, проехал нормально, так что всё было в порядке. Также, для нашего БоП (баланса производительности – прим.) мы неплохо провели квалификацию.

В первой гонке на моём отрезке наши инженеры сильно промахнулись с давлением в шинах, оно оказалось слишком низким, и я сильно мучился, выживал, еле сохранил третье место, отбиваясь от соперников.

В квалификации ко второй гонке я впервые за уик-энд выезжал на новых шинах. Но я не волновался, был уверен, что соберу круг, так как понимаю, как работает колесо. Пик резины у Pirelli первые два круга. Я собирал неплохие секторы, но, когда был на третьем, квалификацию остановили красным флагом. И хотя я замедлился, судьи посчитали, что недостаточно, за что я получил штраф. Но так как многие получили штраф за аналогичное нарушение, наш экипаж остался на своей позиции, на четвёртой. Но потенциал был если не на первое, то на второе место точно.



Во второй гонке мы снова сильно промахнулись с давлением в колёсах, на этот раз в сторону высокого. Первые два круга было ещё нормально, а потом началось просто мучение, машина не поворачивала. В итоге вы снова стали третьими.

В принципе, если посмотреть на проблемы, с которыми мы столкнулись, то, пожалуй, мы выжали максимум возможного. Я сильно недоволен своим темпом, потому что удовольствия от гонок в которых ты выкладываешься, но не можешь показать свою скорость на все сто процентов нет.

Конечно, приятно показать два подиума и взять очки. Но, промахи по давлению — это ошибки наших инженеров. Пилоты класса Pro лучше умеют справляться с такими ситуациями, у них больше наката, но и мне тоже стоит к этому стремиться. В Валенсии нас ждёт финал GTWC Sprtint. Думаю, что мы поборемся!»