Егор Оруджев победитель "Суперфинала" Трофея Ламборгини

Недавно мы писали об очередной победе Егора Оруджева, и вместе с ним подводили итоги сезона в монокубке Lamborghini Super Trofeo Europe, в котором он одержал несколько побед, и стал третьим по итогам года в зачёте Pro.

Но финальный аккорд, завершивший этот сезон для Егора, прозвучал несколькими днями позже, когда он выиграл гонку «Суперфинала» в котором сошлись лучшие гонщики азиатского, американского и европейского чемпионатов, всего 42 пилота. Гонки проходили в рамках одной большой скоростной недели на испанской трассе Херес де ля Фронтера, на которой несколькими днями ранее Егор выиграл финальные гонки Европейского чемпионата.

Хотя квалификация, прошедшая накануне, сложилась не лучшим образом, и как Егор рассказывал нам в прошлом материале, этот аспект команде ещё стоит подтянуть, в гонках оба раза были прорывы. Итогом квалификации стали девятое и четвёртое место на старте гонок.

В первой гонке Оруджев смог прорваться на четвёртое место при старте с девятой позиции. Вторая гонка, в отличие от первой, которая прошла чисто, складывалась далеко не просто. Уже на старте был получен штраф в виде проезда по пит-лейну. Егор оттянул момент отбытия штрафа, и нырнул на пит-лейн после аварии одного из соперников, через мгновение после чего удачно появился режим FCY. Затем он показал феноменальный темп, в частности в период окна пит-стопов, что позволило Оруджеву стать вторым, обогнать лидера, и одержать уверенную победу во второй гонке. Также Егор стал победителем всего «Суперфинала».

«Мне не удалось хорошо провести квалификацию. Пожалуй, один круг посуху на новой резине всё еще является для нас проблемой. Хотя  мы уже сильно прибавили относительно начала года, но в квалификации показали только девятый и четвёртый результаты, - отметил Егор Оруджев.

В первой гонке получилось чисто проехать, отыграть несколько позиций на пит-стопе за счет штрафов соперников, и финишировать четвёртым. С девятого места на старте в Херес это отличный результат.

Во второй гонке я стартовал по лидеру так как за весь год я еще не видел, чтобы за старт кого-то штрафовали. Здесь мы тоже оказались первыми, нас наказали проездом по пит-лейну. Я оттянул штраф, и очень повезло что на трассе ввели режим FCY, в этот момент я и отбыл пенализацию, в итоге потеряв лишь две позиции. Если бы режим ввели на пару секунд позже, я бы уже не мог нырнуть на пит-лейн. Потом мне удалось вернуть потерянные места, и я погнался за лидером.

Я прошёл три отличных круга во время окна пит-стопов, они были быстрее чем лучшее время в Q2, сам не понимаю, как так вышло. Этого хватило для того, чтобы выехать в двух секундах от второго места. А дальше очень легкий контроль гонки и резины. Можно сказать я катился, если нужно было мог ускориться на полсекунды или больше. Но в итоге уверенная победа! Такой сумасшедшей гонки у меня давно не было. По итогу у меня и у Эриксона одинаковое количество очков после двух гонок, но у меня лучшее время, поэтому победу отдали мне. Огромное спасибо Art-Line, Texol и конечно же Шоте Абхазава за эту возможность». 

Результаты гонки: https://livelamborghini.perugiatiming.com/Risultati/9bcc0fac-87b3-4406-ab00-a2782ed32c39/1/002