Экипаж Рината Салихова стал вторым в GTWC в Монце!

На трассе Монца под Миланом прошёл пятый этап сезона 2025 года GTWC, и второй в серии Endurance. Трёхчасовая гонка на трассе, которую называют «Храм скорости», является настоящей классикой самого конкурентного чемпионата в мире на машинах класса GT3.

По итогам прошедшей гонки, экипаж Рината Салихова, Габриэлле Пьяны и Марвина Динста на Mercedes-AMG GT3 EVO команды Winward Racing финишировал на второй позиции в классе Bronze. Ринат Салихов прекрасно знает скоростную итальянскую трассу, но ранее он выступал на ней на Ferrari, в том числе когда был на подиуме абсолюта в 2015-м году.

«Для нас этап складывался достаточно хорошо, - рассказал Ринат Салихов пресс-службе РАФ. – В Монце было очень жарко, а при высоких температурах у нас совершенно иначе работают шины, не возникает проблем с очищением колеса от налипших червячков, после выезда за пределы траектории, о чём я рассказывал во время нашей прошлой беседы. На этом этапе баланс производительности был благосклонным к Mercedes-AMG GT3 EVO, и на тренировках мы были быстры. Мы сразу нашли хорошие настройки, лишь занимаясь тонкой настройкой дальше по ходу уик-энда, в частности под гонку.

После квалификации нам добавили 10 кг по минимальному весу, что немного сказалось на машине, но и для всех других автомобилей так или иначе поменяли значения в рамках BoP (баланса производительности – прим.). Я неплохо стартовал, проводя первый отрезок. В этой гонке у нас было три обязательных пит-стопа ввиду того, что одной из машин соперников не хватает топлива на гонку с тремя равными отрезками. Из-за этого третий пит-стоп является обязательным, и ты обязан отстоять минимальные 40 секунд, даже в случае просто короткой дозаправки. Минимальное время за рулём для каждого гонщика составляет 45 минут, а максимальное 55. Исходя из этого приходится выстраивать стратегию. Все привычные метрики сбиты.

Так вышло, что победители нашего класса, Антарес Ау и Лоек Хартог на Porsche выступали вдвоём, потому что Моррис Шуринг по ходу этапа пересел в другой экипаж, в класс Pro. Хартог, хоть и имеет «серебряный статус», но лишь по возрасту, и у него очень высокая скорость. В отличие от нас они были открыты по стратегии ввиду состава из двух пилотов, так как не были завязаны на минимальное и максимальное время отрезков. Но тем не менее, мы сформировали хорошую тактику, и уступили победителям на финише лишь восемь секунд. У нас не было какого-то доминирующего темпа в прошедшие выходные, мы просто были быстры и плотно шли по скорости с конкурентами. Важно, что мы смогли избежать неприятностей в гонке, где было много аварий и сходов. Мы заработали хорошие очки в чемпионат. Дальше нас ждёт суточный марафон в Спа, самая важная гонка сезона».

Для экипажа Ивана Екельчика, выступающего за команду Grasser Racing на Lamborghini Huracán GT3 Evo 2, гонка сложилась непросто. Риск со стратегией окупился сполна, и Ивана во время своей смены вышел на пятое место в абсолюте. К сожалению, все усилия перечеркнул прокол колеса на скорости 260 км/ч за 34 минуты до конца.

«Сумасшедшая неделя в Монце!, - поделился своими эмоциями с пресс-службой РАФ Иван Екельчик. - На тренировках все выглядело неоднозначно. Мы почти всегда работали с полными баками, и поэтому у нас не было понимания нашей реальной скорости. Но в своей квалификации я продолжил свою личную серию попаданий в топ-3 в классе Silver, на этот раз став вторым. К сожалению, у моих напарников по экипажу квалификации прошли скомкано. Дантэ Раппанж показал девятое время в классе Silver в своём сегменте, а Баптист Мулян собрал все неудачи в своём, став лишь 19-м. Всё же по сумме мы стали восьмыми, но у нас был штраф в 10 позиций. В общем, гонку мы начали 45-ми среди всех и 17-ми среди экипажей с серебряным статусом.

На старте Баптист отыграл восемь позиций всего лишь за пару кругов, а дальше мы решили рискнуть, остановившись под первым появлением машины безопасности, отбыв первый обязательный пит-стоп. Это дало нам огромное преимущество. К первой смене пилота мы ехали четвёртыми в классе и 24-ми среди всех. Вторая смена, к сожалению откатила нас на девятое место в классе.

Во время моего отрезка нам не повезло с моментом появления FCY сразу после нашего пит-стопа. После этого мне предстояло атаковать с первого же поворота после рестарта. Также нужно было жёстко сражаться с пилотами, покидающими пит-лейн. Мне удалось выйти на пятое место в абсолюте, но на скорости в 260 км/ч у нас взорвалось заднее-правое колесо. Было немного некомфортно, даже страшно, но нашей российской, зимней контраварийной подготовки хватило, чтобы не разбить машину и припарковаться в срезке первой шиканы. Очень жаль, что удача отвернулась от нас в последний момент…

Начало сезона выдалось сложным. У нас была скорость, чтобы быть на подиуме в каждой из гонок, но нас продолжают преследовать неудачи. Впереди марафон 24 часа Спа – центральная гонка сезона. Благодарю всех болельщиков из России за поддержку».

Экипаж Алексея Несова и Андрея Муковоза, выступающих за команду Attempto на Audi R8 LMS GT3 EVO II снова постигли технические проблемы, хотя темп на тренировках был многообещающим.

«По итогу уик-энд для нас сложился довольно грустно, - сказал Алексей Несов, - Хотя начиналось всё достаточно хорошо. Мы подобрали удачные настройки, в пятницу и субботу у нас был хороший темп, и мы даже его немного скрывали. Нам очень хорошо подходил баланс производительности. В воскресенье во время квалификации во время сегмента Макса Хофера на нашей машине сломался мотор.

Мы в срочном порядке, ещё до окончания квалификации, начали процедуру его замены. После того как мы его заменили, когда оставалось лишь несколько минут до начала гонки, нам сказали о назначении двухминутного штрафа. Мы с этим смирились, у нас был план с расчётом на долю везения. Но, к сожалению, чуда мы так и не дождались.

Мы по ошибке заехали отбывать штраф в режиме машины безопасности, что делать было нельзя. Ввиду этого нам дали повторный штраф. К этому времени мы уже потеряли круг, а отбытие ещё одного штрафа под зелёным флагом привело бы к потери ещё двух. Команда решила, что продолжать гонку с отставанием в три круга нецелесообразно, и приняла решение сойти с дистанции. Обидно. Впереди нас ждёт гонка в Спа, которую год назад мы выиграли в классе Bronze. Надеюсь, нам удастся повторить этот результат».