Итоги сезона СМП РСКГ Эндуранс решались в Сочи

Первая в истории 6-часовая гонка на выносливость в статусе Кубка России СМП РСКГ Эндуранс состоялась на Сочи Автодроме 4 ноября и стала завключительной, которая прошла на трассе в 5,8 км. Со следующего года дистанция трека сократится до 2,3 километров.

В финале приняли участие 28 экипажей и 72 пилота, борьба шла  как за победу в абсолюте, так и в отдельных классах.  

В квалификации первую тройку самой быстрой группы F разделило менее 0,01 секунды, и поул взяли Денис Ременяко и Константин Терещенко на Mercedes-AMG GT3 Capital Racing. Вторые – Виталий Петров и Сергей Сироткин, третьи – Иван Чубаров и Александр Болдуев на спортпрототипах BR03.  

После двух часов непрерывной борьбы ситуация изменилась. Аварии и сходы, вызвавшие появление автомобиля безопасности, повлияли на расстановку сил. Одним из ключевых моментов стал контакт Ивана Чубарова с Денисом Ременяко. После этого Чубаров возглавил заезд, а Mercedes отправился в боксы.

В одном круге с ними двухчасовой отрезок преодолел дуэт Виктора Шайтара и Александра Смоляра, с отставанием в два круга – еще один экипаж SMP Racing в составе Ирины Сидорковой и Кирилла Ладыгина. И только затем – Mercedes-AMG GT3 Дениса Ременяко и Константина Терещенко.

Экватор гонки первым пересек экипаж Петрова и Сироткина. Capital Racing остались на пятом месте, но штрафы, наложенные на все экипажи SMP Racing, кроме лидирующего, оставляли пилотам на Mercedes надежду как минимум на призовое место в Группе F.

Через четыре часа после старта пелотон по-прежнему возглавлял экипаж Петрова/Сироткина, следом – Шайтар/Смоляр. А еще через четверть часа произошло знаковое событие: пока экипаж лидеров находился на пит-стопе, Capital racing вышли в лидеры! Но ненадолго: статус кво был восстановлен, но отставание Mercedes резко сократилось до 10 секунд. Через несколько кругов произошел сход Чубарова и Болдуева из-за технической неисправности.

После шести часов непрерывной борьбы победителем в абсолютном зачете стал экипаж Виталия Петрова и Сергея Сироткина. И всего около 7 секунд уступил им дуэт Дениса Ременяко и Константина Терещенко, финишировав на втором месте! А это значит, что в личном зачете Кубка России сразу трое пилотов набрали одинаковое количество очков: но Петров и Сироткин одержали больше побед, так что Денису Ременяко досталась лишь серебряная награда.

Не смогли полноценно побороться за высшие награды спортсмены на потенциально быстрых спортпрототипах из команд G-Drive Racing, которую представляли Роман Русинов, Александр Дударев и Кирилл Киракозов, и Winline Yakhnich Motorsport в составе Аркадия Цареградцева, Надежды Яхнич и Романа Тиводара. Обе машины сошли досрочно, хотя Роман Русинов успел продемонстрировать фантастический темп.

В классе Туринг, где также разыгрывается Кубок России, марафон выиграл экипаж Алексея Дудукало, Андрея Масленникова и Михаила Симонова на Audi RS3 LMS – они же победили по итогам всего сезона.  

А после неудач машин, подготовленных по требованиям Супер-продакшн, вперед вырвались менее быстрые Гранты категории S1600 – именно их экипажи стали призерами гонки в Туринге: серебро у Владимира Шешенина, Азата Калимуллина и Разиля Валиахметова, бронза – у Андрея Петухова, Татьяны Елисеевой и Сергея Рожкова.

В следующем сезоне серия СМП РСКГ Эндуранс будет включать 5 этапов, которые примут автодромы в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и Грозном.