Максимилиан Попов снова на подиуме в Италии!

На трассе Барселона-Каталунья состоялся шестой и предпоследний этап сезона 2025 года чемпионата Италии в классе Формула-4. В этом году в итальянской Ф4 выступают сразу трое россиян. 

Во второй гонке уик-энда Максимилиан Попов поднялся на подиум, финишировав на третьем месте. Первую гонку он закончил 11-м. В преддверии финала сезона, Попов занимает восьмую строчку в чемпионате.

«В целом неплохой уик-энд, у нас был темп на тренировках, в пятницу я стал вторым, - рассказал Максимилиан Попов пресс-службе РАФ. – Но в квалификации были немного другие условия. Трасса сильно остыла, так что в первой квалификации баланс моей машины ощутимо изменился, не удалось найти темп как в первый день, я и стал девятым. Во второй квалификации температура значительно выросла, и баланс вернулся, я смог квалифицироваться шестым и четвертым на вторую и третью гонку. Первая гонка совсем не задалась. Стартовав с девятого места, я допустил ошибку на старте, потерял шесть позиций, и смог финишировать только одиннадцатым. 

Во второй гонке я стартовал с шестой позиции. Условия трассы нам подошли, у меня был хороший темп. Всю гонку я прорывался, финишировав третьим. Это отличный результат для меня и для команды, а также хорошие очки. В третьей гонке я стартовал с четвертым, ошибся на старте и, пропустив две машины, откатился на шестое место. Но через четыре круга дали красный флаг из-за того, что начался очень сильный дождь».

Артём Северюхин закончил гонки на 8-й и 16-й позициях, став четвёртым и девятым в зачёте новичков. В эти выходные у Артёма была хорошая скорость, но во второй квалификации трафик испортил ему хороший круг. Не облегчили жизнь и контакты с соперниками в жёсткой борьбе. 

«Уик-энд в Барселоне сложился явно лучше, чем в Имоле или Муджелло, - отметил Артём Северюхин в беседе с пресс-службой РАФ. – К сожалению, в отличие от соперников, я прилетел на эту гонку без тестов. Но уже за первую тренировку мы смогли разобраться с автомобилем. Во второй сессии я показал время в десятке, и на квалификацию у меня был хороший настрой. 

В первой квалификации я собрал хороший круг до красного флага, и стал шестым. Во второй я немного не рассчитал – пилоты команды Premа, в отличие от остальных, грели шины два круга, и на третьем секторе просто остановились передо мной, испортив мне круг. 

В первой гонке передо мной заглох соперник, Габриэль Гомес, мне пришлось его объезжать, на чём я потерял две позиции. Не секрет, что в Барселоне тяжело обгонять, поэтому дальше всю дистанцию я провёл за теми пилотами, которые опередили меня на старте. Я пытался совершить обгон, но соперник сместился на торможении, у нас было несколько контактов, в том числе и с моим передним крылом. Во время ещё одной попытки обгона, снаружи оказалось очень грязно, и я потерял две позиции, вернув обратно одну из них. 

Во второй гонке я стартовал 18-м следом за автомобилем безопасности, на дистанции я старался сохранить свои шины на третью гонку, по резине у нас была достаточно хорошая стратегия. Мы были заряжены на хороший результат в третьем заезде. На старте я допустил сильную пробуксовку, но у нас очень хороший темп. Во время атаки, соперник повернул в меня на выходе из поворота, из-за чего я вылетел в гравий, откатившись с 13-го места где-то на 32-е, но буквально за два круга вернулся на 21-ю позицию. Затем мы решили рискнуть, и поставили дождевые шины под машиной безопасности. Мы сделали это вовремя, но из-за сильного дождя гонку отменили.

По ходу уик-энда у нас была хорошая скорость, но не хватило немного везения. Также нужно лучше проанализировать как ведут себя другие команды, чтобы снова не попасть в трафик в квалификации». 

Кирилл Куцков в прошедшие выходные столкнулся с ещё большими техническими проблемами, несмотря на которые первую гонку он закончил 18-м. К сожалению, штраф в 10 секунд, отбросил Кирилла на 29-е место. Во второй гонке после неудачной квалификации при старте следом за сейфити-каром прорваться не удалось.

«Сказать, что этап итальянской Формулы 4 в Барселоне прошёл для нас негативно – это ничего не сказать, - отметил Кирилл Куцков. – В пятницу представители компании «Аутотехника», официального поставщика моторов, пришли проверять мой мотор и коробку передач. И выяснилось, что турбина на моём двигателе работает не так как должна, дует ниже нормы. Но, когда мы попросили заменять турбину, нам сказали, что хоть она и сломана, но не до конца, и в недостаточной степени для замены. 

С этого момента мы уже ничего не могли сделать. Помимо того, что весь сезон у нас были проблемы технического характера, на этой неделе нам пришлось выступать ещё и со сломанной турбиной. Телеметрия в сравнении с данными лидера только подтверждает мои ощущения за рулём болида, и то, что ощущает мой напарник Дэвид Уолтер. Я бы сказал, что это видно даже невооружённым глазом. 

Несмотря на отсутствие конкурентоспособного темпа ввиду технических проблем, в первой гонке мне удалось попасть в топ-20, я финишировал 18-м. Гонка была тяжёлая, у меня не было темпа, чтобы отыграть более количество позиций. Но в целом она была достаточно удачная. Вторая гонка стартовала следом за машиной безопасности, из-за чего прорваться было ещё сложнее, и я финишировал там, где и стартовал. Ну и третья гонка была отменена из-за сильного дождя, за две минуты выпало восемь миллиметров осадков. Дождь шёл стеной, ехать было невозможно. 

Возможно, что-то удастся сделать к финалу сезона в Мизано, но так или иначе этот сезон уже не предвещает каких-то перемен. Осталось проехать финальный этап и уже после него думать о следующем сезоне».