Никита Бедрин финишировал на подиуме в Барселоне в Eurocup 3

Никита Бедрин финишировал на третьем месте в заключительной гонке сезона Eurocup 3, которая проходила на трассе Барселона-Каталунья.

Основным местом выступлений Никиты Бедрина в этом году была международная Формула 3, помимо которой он также выступил в семи уик-эндах Европейской региональной формулы «Альпин», известной как FRECA. В дополнение к этой программе, Бедрин провёл финальный этап сезона Eurocup 3 в составе команды Drivex School, в этой серии он стартовал впервые.

Начав первую гонку с третьего места, Никита Бедрин увидел отмашку клетчатого флага также третьим, но был наказан на пять секунд за нарушение границ трассы, и в итоговом протоколе стал пятым.

На следующий день Никита Бедрин смог подняться на подиум, финишировав на третьей позиции. Данный подиум стал первым для команды Drivex School в этом сезоне. После финиша Никита признался, что команда осталась довольна этим результатом, а побороться с лидерами, к сожалению, возможности не было.

«Это был очень хороший уик-энд. У нас была хорошая скорость уже на тестах в конце октября, - отметил Никита Бедрин.

По итогам свободных заездов мы были в первой тройке, но знали, что бороться за победу скорее всего не будем, уже после тестов мой инженер сказал, что он будет доволен результатом в первой пятёрке, и это будет считаться очень хорошим результатом для команды.

Я думаю, что все в команде проделали очень хорошую работу, и нашли хорошие настройки, которые позволили нам бороться за подиум. У нас точно не было скорости для сражения за первое и второе место, но машина была хорошо настроена с точки зрения баланса. Мы знали, какие небольшие проблемы у нас всё ещё оставались, однако вся команда была очень довольна своим первым подиумом в этом году. Я также доволен своим результатом».

Стоит отметить, что хотя в данной серии пилоты выступают на шасси Tatuus F3 T-318, таких же как и в Европейской региональной формуле «Альпин», известной как FRECA, но в машине есть ряд изменений. Отличаются аэрообвес, интеркуллер и батарея, благодаря чему машина легче на 25 килограммов. Также используются шины Hankook, а не Pirelli.

«Хотя машины в сериях FRECA и Eurocup 3 показывают одинаковое время на круге, особенно в Барселоне, ощущения от них сильно отличаются. На прямой Eurocup 3 медленнее примерно на 10 км/ч, но это не ощущается. А вот разница в поворотах большая из-за другого аэрообвеса. Держака здесь намного больше, и машина приятнее по ощущениям, она уже ближе к Формуле 3.

Шины отличаются, в Eurocup используется резина Hankook. В целом по ощущениям она похожа на Pirelli. Разница заключается в том, у Hankook нет такого «пика», потому что в квалификации мы можем ехать три-четыре круга подряд, атакуя, и держак будет примерно одинаковый. А у Pirelli этот пик намного меньше, на них нужно чередовать быстрый круг и круг охлаждения. В гоночном режиме на Hankook в начале и середине гонки можно больше атаковать. В первой гонке я не ожидал, что шины будут держаться так долго, и слишком сильно их экономил».

Помимо Никиты Бедрина на финальном этапе сезона Eurocup 3 в Барселоне выступили Виктория Блохина и Георгий Журавский.

Георгий Журавский, перешедший по ходу сезона в голландскую команду MP Motorsport в субботу финишировал 11-м, а по итогам воскресной гонки стал 13-м. Он провёл полный сезон в Eurocup 3.

Виктория Блохина, представлявшая команду Drivex School, стала 12-й и 16-й по итогам гонок, при этом заработав четвёртое и седьмое место среди новичков, что стало её лучшим результатом в этом сезоне. Виктория провела все гонки чемпионата в 2024-м году.