Открытие летнего сезона НЛС 2026: Буря эмоций и возвращение класса Волга

В прошлые выходные прошёл первый этап сезона 2026 года Чемпионата Нижегородской области по кольцевым гонкам НЛС. Не очень приветливо встретила гостей Нижегородского кольца погода в конце апреля: холодно, пасмурно, временами изморось, даже переходящая в снег. Но были и позитивные моменты: вместо привычных двух подиумов с наградами — целых шесть, и многим победителям пришлось праздновать дважды.

Награждение после каждого заезда — одно из главных нововведений этого года, которое, несомненно, добавляет эмоций, как и различные активности, и экскурсионная программа, чьи билеты разошлись буквально в первые дни продаж. Но все же гораздо больше зрелищности и интриги добавило возвращение класса Волга: почти два года мы были лишены этого фирменного блюда НЛС, и очень хочется надеяться, что оно останется в меню и на других этапах. И не беда, что на старт вышли всего семеро пилотов-волгарей, — в классе S1600 соревновались и вовсе трое, отсюда и гарантированный подиум для каждого. Зато в «младшем» классе А5723, он же Лада, на гонки заявились 22 пилота, причем многие из них дебютировали в НЛС.

Из числа дебютантов наиболее впечатляющие результаты в квалификации показали Дмитрий Аносов, юный воспитанник знаменитого Дмитрия Брагина, и известный блогер Станислав Асафьев. Они поставили шестое и пятое время. уступив только многоопытным «одноклассникам» Самвелу Искоянцу и Дмитрию Крупнову, а также Виктору Березину и Даниилу Тулубьеву, представляющим класс S1600.

В первой гонке победу в классе A5723 одержал Дмитрий Крупнов, который почти всю гонку сражался с Самвелом Искоянцем, лидировавшим после старта. В сражении за второе место, Дмитрий Дударев обошёл Самвела Искоянца, когда они догнали круговых. В самом конце за третье место с Искоянцем сражался Арсений Малыгин, ещё один молодой ученик Дмитрия Брагина, но на финише он в итоге довольствовался лишь четвёртым местом. В S1600 первая тройка на финише гонки состояла из Виктора Берёзина, Радика Басырова и Михаила Дралина.

Главное, чем запомнился второй заезд, — в одном из поворотов у Искоянца, занимавшего четвертое место, позади Аносова, Волкова и Крупнова, вдруг отвалилось колесо. Не совсем понятно, было это причиной или следствием небольшого завала, из которого Дударев, шедший следом, вышел с поврежденной передней частью машины. Как ни удивительно, это будто бы даже пошло ему на пользу: Дмитрий быстро прошел Крупнова и Волкова и начал сокращать расстояние до прилично оторвавшегося к тому времени лидера Аносова. На какое-то время Дударев возглавил гонку, но его молодой тезка быстро опомнился, вернул себе позицию и финишировал первым.

Серебро второго заезда Дудареву в итоге не досталось: 33-й номер по решению судей получил 30-секундный штраф в связи с совершением обгона за пределами трассы, в итоге он съехал со второго места на девятое, а на второй подиум в А5723 поднялись Аносов, Волков и Крупнов. В «беспроигрышном» классе S1600 второй заезд выиграл Басыров, за ним финишировали Березин и Дралин, но по сумме двух гонок лидирует Березин благодаря дополнительным очкам за квалификацию.

В Ладах же итоговый расклад куда интереснее: Крупнов — явный лидер, второе и третье места — у Аносова и Волкова соответственно, а за ними с минимальными отрывами следуют Малыгин, Дударев, Асафьев и Искоянц.

Переходя к Волгам, прежде всего хочется отметить колоссальный интерес к ностальгическому классу. По итогам квалификации первые три места заняли хорошо знакомые нам Вадим Антипов, Павел Пастушков и Руслан Толоконников с небольшими отрывами друг от друга,

Антипов, потеряв лидерство в самом начале, «поскользнувшись» на влажном асфальте, что вывело вперёд Павла Пастушкова. В конце Антипов прошёл его с контактом, из-за чего был наказан на 30 секунд, и довольствовался лишь третьим местом. Победу одержал Павел Пастушков, Руслан Толоконников стал вторым.

Во второй гонке Шамилю Иксанову удалось продержаться в тройке целых два круга из-за того, что Пастушков немного засиделся на старте, но к середине гонки привычный статус-кво был восстановлен, и уже никто не мешал попыткам Антипова взять реванш. Последние круги гонки в точности повторяли первый заезд: впереди Антипов, за ним, словно на буксире, Толоконников, в отдалении — все остальные во главе с Пастушковым.

По сумме двух заездов впереди оказался Руслан, но с учетом очков за лучшую квалификацию у них с Вадимом получилось равновесие, и только лучшие круги в обеих гонках склонили чашу весов в сторону Толоконникова, одержавшего победу на первом этапе. Таким образом, интрига запущена, и очень хочется, чтобы она продолжилась на следующих этапах НЛС, желательно с участием других именитых пилотов класса Волга. Также надеемся, что их компанию разбавят классические Жигули: на нынешние гонки заявился Тарас Лаукарт, красная «копейка» которого с номером 33 хорошо знакома публике, но он, к сожалению, не смог стартовать из-за неисправности. С нетерпением ждем второго этапа, намеченного на 30 мая.