Песнь железа и песка. Как в Волгоградской области прошла баха «Арчеда»

22 мая 2025

С 15 по 19 мая 2025 года Арчединско-Донской песчаный массив вновь стал ареной жаркой борьбы — Баха «Арчеда» собрала сильнейшие экипажи на одну из самых захватывающих и сложных гонок спортивного сезона среди внедорожной техники: грузовиков, внедорожников и багги.

Испытание стихией

Соревнования включили второй этап Чемпионата России по ралли-рейдам для грузовиков (класс «T5»), третий этап ЧР для категорий «Абсолютный», «R», «T2», «T3», а также региональный чемпионат Волгоградской области. Главным соперником спортсменов стала сама природа, воплощенная в Арчединско-Донских песках — настоящей пустыни в центре региона, безжалостной к ошибкам.

Хотя в гонке участвовало всего 24 экипажа, уровень конкуренции был исключительно высоким. На старт вышли как именитые спортсмены на собственной гоночной технике, так и заводские команды, что сделало борьбу ещё ожесточённее.

Дистанция на пределе возможностей

Протяженность скоростных участков гонки за три дня составила около 600 км. На первый взгляд немного для гонки уровня Чемпионата России, но всем было понятно изначально, что каждый из этих километров будет сопряжен с большими трудностями в преодолении, наряду с особенностями навигации, изобилующей участками бездорожья, ориентирования по курсам без четкой привязки к местности, а также фирменного Арчединского трехмерного ландшафта с бугристыми дорогами и обрывистыми барханами.

Победители и герои

Каждый день бахи "Арчеда" преподносил новые сложности, превращая гонку в захватывающую борьбу человека, техники и стихии.

В категории «Т5» грузового зачёта с самого начала гонки лидировали Богдан Каримов, Дмитрий Никитин и Айдар Бигашев. Они не только опередили другие грузовики, но и показали лучшее время среди всех участников этапа. На втором месте оказался экипаж Эдуарда Николаева, Евгения Яковлева и Владислава Глухова. Третье место заняли Алмаз Ахмедов, Иван Мальков и Иван Татаринов. Так вся тройка призов грузового зачёта оказалась в руках «синей армады» – команды, уже не раз доказывавшей своё превосходство как в российских, так и в мировых ралли-рейдах.

В зачете «Абсолют» безоговорочную победу одержали опытные гонщики Борис Гадасин и Дмитрий Кожухов. Их мастерство и выверенная тактика позволили не просто пройти сложнейшую дистанцию, но и сделать это с блестящим результатом, оставив позади всех конкурентов.

Особое испытание на прочность прошел класс Т2. Здесь разыгралась настоящая драма – из всех участников до финиша гонки смог добраться лишь один экипаж. Андрей Сушенцов и Александр Щанов на Toyota Land Cruiser 200 совершили настоящий подвиг, выдержав все капризы песчаной трассы. Остальные участники были вынуждены сойти с дистанции из-за технических неисправностей - суровая природа Арчеды вновь доказала, что даже самые подготовленные машины могут не выдержать ее гостеприимства.

В зачете «R» успешно выступили два экипажа команды «GAZ RAID SPORT»: Александр Семенов – Дмитрий Охотников и Алексей Игнатов – Евгений Павлов, которые разделили первое и второе места соответственно. На третьей позиции в данном зачете прочно обосновался экипаж команды «LADA Sport RAID» в составе Михаила Митяева и Егора Охотникова.

В классе Т3 Дмитрий Черкесов и Владимир Простаков выиграли гонку, несмотря на крайне сильных соперников, среди которых второе место занял экипаж Черкесова Алексея и Шевелева Артема, а третье – Анастасия Нифонтова и Емелин Павел.

Философия экстрима

Эта гонка стала настоящим воплощением духа ралли-рейдов. Арчединские пески безжалостно проверяли всех: и гонщиков, и их технику, и навыки, а также техническое оснащение механиков спортивных команд.

К сожалению, для многих борьба окончилась раньше финиша - техника не выдерживала запредельных нагрузок, навигационные ошибки дорого обходились экипажам, а коварный рельеф местности ломал даже самые продуманные стратегии. Но в этом и есть философия экстремальных гонок - поражение сегодня лишь повод вернуться завтра сильнее, преодолеть коварный характер пустыни, чтобы в итоге ощутить на руках приятную прохладу и вес кубка победителя.