Владимир Васильев выиграл третий этап чемпионата России по ралли “Суворов”

Экипаж команды VRT в составе Владимира Васильева и Евгения Загороднюка, выступающий на автомобиле Skoda Fabia, стал победителем ралли “Суворов” - завершившегося в минувшую субботу третьего этапа чемпионата России. Выиграв оба зимних этапа на Северо-Западе (тремя неделями раньше в Северном Приладожье прошло ралли “Карелия”), петербуржцы вышли в единоличные лидеры общего зачета. А представители других категорий как будто взяли пример с лидеров абсолюта - в остальных трех зачетах сильнее всех тоже оказались экипажи, ранее записавшие себе на счет победы в “Карелии”.

Соревнований в Новгородской области многие наверняка ждали с особым нетерпением. Ведь местные дороги за те два года, что “Суворов” является этапом чемпионата, полюбились раллистам - но на прошлогодней гонки в силу ряда обстоятельств спортсменам удалось преодолеть далеко не всю запланированную дистанцию. Из 11-ти спецучастков тогда в полном объеме состоялись только 5: одну секцию отменили целиком, а доп “111 трамплинов”, постепенно приобретающий культовый статус, на обоих прохождениях частично или полностью переводился в дорожный режим. И многим раллистам хотелось теперь проехать эти соревнования без каких-либо серьезных изменений и поправок.

Многим - но не всем. Целый ряд спортсменов, которые привлекли к себе внимание на первых двух этапах чемпионата, на Новгородчину не приехали. В частности, второй этап подряд пропустил чемпион абсолюта Клим Гаврилов, не приехал чемпион R3 Дмитрий Рябов, отказался от поездки на третий этап Леонид Рогозин (выигравший в зачете R3 ралли “Барда”), не стал пока продолжать выступления на новой для себя технике Вячеслав Никонов. Но были и приятные новости - в частности, Илья Акимов в паузе между двумя северо-западными этапами поменял привычный Honda Civic на Peugeot 208.

Интрига в абсолютном зачете гонки пропала достаточно быстро. Уже по итогам четырех пятничных спецучастков Артур Мурадян, который выглядел главным соперником Владимира Васильева, отстал от оппонента почти на минуту. В субботу темп у москвича заметно вырос: пилот, продолжающий осваивать Skoda Fabia нового поколения, показал лучшие времена на двух допах - но чтобы отыграть минутное отставание, требовались проблемы у соперника. Которых тому удалось избежать. В итоге к финишу у первой тройки был в целом ожидаемый вид: компанию Васильеву и Мурадяну в числе призеров абсолютного зачета составил Радик Шаймиев.

Наиболее драматично развивались события в зачете N4. Хотя среди стартовавших были такие опытные пилоты, как Андрей Мансуров или Александр Михайлов, на первых ролях с самого старта были совсем другие гонщики. Лидерство захватил Руслан Гожев, который до этого по ходу своего первого визита на Новгородчину смог проехать только два спецучастка. А его ближайшим преследователем был Дмитрий Мордкович, который участвовал в “Суворове” вообще впервые. В то время как старая гвардия не просто ехала медленнее, но и ошибалась. Михайлов уже на СУ2 потерял две минуты, а Мансуров и вовсе сошел - причем вылет с трассы, после которого уральский гонщик прекратил борьбу, был для него по ходу гонки уже не первым.

Хотя и в пятницу, и в субботу Мордковичу удавалось отыгрывать у лидера то 6, то даже 10 секунд, Гожев периодически контратаковал - и к началу 7-го допа из 10-ти имел запас в 13 секунд. Преследователь говорил, что не собирается рисковать и выжимать из себя абсолютный максимум ради победы - поэтому все шло к тому, что Руслан следом за Дмитрием (выигравшим в Карелии) одержит первую в карьере победу на этапах чемпионата России. Но как гром среди ясного неба с СУ7 прилетела новость о том, что автомобиль Гожева остановился - как выяснилось позже, виной этого была неисправность трансмиссии. Тут же поступила информация, что с трассы вылетел Михаил Миронов, занимавший в этот момент третье место. И наконец, на сделанных зрителями фото и видео можно было увидеть, как во второй раз за два дня свою машину переворачивает Андрей Мансуров!

После трех сходов на одном спецучастке (тех самых культовых “111-ти трамплинов”) Мордкович и его штурман Алексей Башмаков, выступающие на Mitsubishi Lancer Evo VIII команды VRC, уже не имели конкурентов в борьбе за победу. Александр Михайлов, после двух первых допов находившийся на 8-м месте и вроде бы потерявший шансы на попадание в первую тройку, в итоге закончил гонку вторым, опередив в борьбе за эту позицию экипаж Андрея и Марии Балащенко. Впрочем, спортсмены из Таганрога вряд ли так уж сильно расстроились этому проигрышу, так как финиш на третьем месте обеспечили им первое за карьеру попадание в число призеров на этапе чемпионата России.

Павел Щербаков и Алексей Курносов, выступающие на автомобиле Volkswagen Polo не просто одержали вторую победу подряд - но и стали авторами самого сенсационного результата гонки. Периодически у комментаторов вызывает восторг то, что в первую тройку абсолюта вклиниваются гонщики на автомобилях N4. Как же тогда оценить тот факт, что на СУ2 молодой петербуржец на моноприводной машине зачета R3 обогнал всех, кроме Владимира Васильева - да и тому уступил меньше полутора секунд? Причем дело происходило не на каком-нибудь коротеньком зрительском допе, а на “полноразмерном” спецучастке длиной 14 километров. Само собой, многие заподозрили, что имел место сбой хронометража - но результаты СУ2 остались неизменными до самого финиша.

Павел выиграл 8 спецучастков из 10-ти и опередил ближайшего преследователя на две минуты - но при этом и его гонка сложилась не так чтоб идеально. На последнем пятничном спецучастке молодого пилота угораздило перевернуться - к счастью, повреждения Polo при этом оказались исключительно косметическими. Увы, этого нельзя было сказать о Peugeot Ильи Акимова после переворота на первом субботнем допе - в первой гонке на французской машине пилот из Петрозаводска, выигравший “Суворов” два года назад, не доехал даже до экватора. В результате за вторую позицию сражались Александр Донец и Алексей Петров - сражались, пока на СУ8 не перевернулся и Петров. После этого действующему вице-чемпиону зачета оставалось лишь добраться до финиша. И вместе с болельщиками удивиться тому, что на третьем месте гонку закончил экипаж не на Peugeot, не на Honda и даже не на Lada - а на BMW. Под управлением Александра Дударева, который (как и его штурман Дмитрий Кокшаров) впервые закончил этап чемпионата России среди призеров.

Победа на 8-ми допах была крайне популярным форматом: наряду с Щербаковым такое же число лучших времен показали и Васильев - и Марат Камалов, который в паре с Максимом Шубкиным на Peugeot 208 команды R8 выиграл гонку в зачете R2. В течение всей гонке наряду с пилотом из Асбеста в первой тройке младшей категории были Константин Тарасов и Алексей Ковальчук. Время от времени они ехали близким темпом - однажды даже показали одинаковое время, - но на дистанции экипаж ижевчан отрывался от экипажа москвичей. И на финише Тарасов опередил Ковальчука почти на 50 секунд.

Финиш ралли “Суворов” подвел черту под зимним циклом гонок (который в связи с переносом ралли “Эковер” на лето) сократился до трех этапов. Таким образом, в чемпионате наступает весенняя пауза, которая продлится больше трех месяцев - до конца мая, когда летний цикл откроет ралли “Пушкинские горы”. Но те, кто в восторге от льда и вгрызающихся в него шипов, еще смогут промчать кубковое ралли “Яккима”, которое пройдет в Северном Приладожье 8 марта.

Первая тройка в каждой зачётной группе:

Абсолютный зачет

1. Владимир Васильев - Евгений Загороднюк (оба - СПб.)

Skoda Fabia, команда VRT

2. Артур Мурадян (Москва) - Ярослав Федоров (Челябинск)

Skoda Fabia RS, команда MR Motorsport

отставание 1:07.0

3. Радик Шаймиев - Максим Цветков (оба - Казань)

Skoda Fabia, команда Taif Motorsport

отставание 3:11.0

Зачет N4

1. Дмитрий Мордкович (Москва) - Алексей Башмаков (СПб.)

Mitsubishi Lancer Evo VIII, команда VRC

2. Александр Михайлов - Андрей Коноваленко (оба - СПб.)

Mitsubishi Lancer Evo IX, команда F-Motors

отставание 3:17.5

3. Андрей и Мария Балащенко (Таганрог, Ростовская обл.)

Mitsubishi Lancer Evo VII, команда VRC

отставание 4:47.9

Зачет R3

1. Павел Щербаков (СПб.) - Алексей Курносов (Смоленск)

VW Polo, команда MR-Motorsport

2. Александр Донец - Дмитрий Иванов (оба - СПб.)

Peugeot 208, команда “Кросс Парголово СПб.”

отставание 2:08.0

3. Александр Дударев (СПб.) - Дмитрий Кокшаров (Лен. обл.)

BMW 316, команда Dudarev Motorsport

отставание 3:55.4

Зачет R2

1. Марат Камалов (Свердл. обл.) - Максим Шубкин (СПб.)

Peugeot 208, команда R8

2. Константин Тарасов - Никита Северюхин (оба - Ижевск)

LADA Kalina

отставание 1:00.7

3. Алексей Ковальчук - Андрей Симановский (оба - Москва)

VW Polo, команда “Академия ралли”

отставание 1:48.3

 Результаты Ралли "Суворов"